“河海直达”航线将使出口货物无需在沿江港口中转而直达上海洋山港，春节江淮运河黄金水道航运价值进一步发挥，春节提高了水运运输时效，降低了企业物流综合成本。
合肥港至上海洋山港河海直达航线的开通实现了合肥内河港口与上海洋山海港的“直连直通”，档开的观两港紧密“牵手”，档开的观大大减少了原来中转的运输环节，提升了运输时效，相比公路运输也大大降低了物流成本。
“与水路中转相比港口装卸减少了2次，始降运输时间由168小时缩短至60小时，在运输成本上较公路运输更是降低了约50%，即每标箱可节约了1500元左右。
”2023年江淮运河试运行以来，流失更短的航程、更高的通航效率吸引淮河、长江两大水系船舶往来。
截至目前，否被江淮运河合肥段累计过闸通行船舶已达7769艘次，货运总吨位超1626万载重吨，为“居皖之中”的合肥提供了大运量、低成本的物流选择。
下一步，最贵众合肥市将持续深化“向海而兴、最贵众借船出海”的开放意识，进一步发挥承东启西、连接中原、贯通南北的区位优势，挖掘“江淮运河”黄金水道价值，加强与沿海港口的沟通合作，持续推动物流和关联制造业降本增效。